[뉴욕타임즈] 이번 주 미국에 세계의 대기 오염을 보여주는 대기질

뉴욕타임즈 기사를 번역기로 번역한 포스팅입니다.
원문 기사는 아래의 링크를 확인하세요.
https://www.nytimes.com/2023/06/07/us/air-quality-pollution-worldwide.html

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• 작성자 : Mike Ives, Jin Yu Young and Muktita Suhartono
• 작성일 : Wed, 07 Jun 2023 09:47:10 +0000

 

수요일 아침 북동부와 중서부 일부 지역을 맴도는 위험한 안개는 미국에게는 매우 이례적인 일이었습니다. 전 세계의 많은 사람들에게, 그것은 다소 평범할 것입니다. 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카 전역의 도시들은 너무 오랫동안 오염되어 있어서 수요일 뉴욕 주의 일부 지역에서 예상되는 대기질 측정치와 같은 것은 호흡기 질환을 가진 사람들에게 위험을 줄 것으로 예상되는 것은 특별한 경계의 원인으로 보이지 않을 것입니다. "아마도 외국인들은 느낄 수 있겠지만, 저에게 그것은 제가 매일 숨쉬는 평범한 공기입니다," 방콕의 택시 운전사인 Paiboon Kaewklangrong이 수요일에 말했습니다. "오염되고, 덥고, 먼지가 많습니다. 하지만 그게 바로 그것입니다." 세계보건기구(WHO)는 유행 전 연구에서 세계 인구의 99%가 건강한 공기의 질에 대한 기준을 충족하지 못하는 곳에서 살고 있다는 사실을 발견했습니다.

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나쁜 공기는 위험할 수 있습니다. 특히 여러분이 그것을 평생 동안 호흡하고 있다면요. 단기적인 영향으로는 기침, 충혈, 염증이 포함됩니다. 장기간 노출되면 간과 뇌에 손상을 줄 수 있고, 심장마비를 일으킬 수 있는 혈전의 위험이 증가합니다. 싱가포르 국립 대학의 대기 품질 전문가인 라자세카르 발라수브라마니안은 산불로 인한 연기로 인한 추가적인 위험은 PM으로 알려진 미세먼지가 도시 지역의 자동차, 공장, 스토브에서 나오는 배출물과 섞일 수 있다는 것이라고 말했습니다. 그는 "따라서 연기 자욱한 안개 속의 PM이 일반적인 도시 PM보다 더 독성이 강하다고 가정하는 것이 합리적입니다,"라고 말했습니다. 세계보건기구는 실외와 가정의 대기 오염의 영향이 대부분 저소득 국가와 중산층 국가에서 전 세계적으로 연간 약 670만 명의 사망과 관련이 있다고 추정합니다. 남아시아는 세계 10대 도시 중 9개 도시가 최악의 대기를 가지고 있으며, 매년 약 2백만 명의 조기 사망자를 발생시키는 "지속적으로 위험한" 오염을 가지고 있다고 세계은행이 최근 보고서에서 밝혔습니다. 그 오염은 부분적으로 차량과 중공업에서 나오는 배출물의 기능이지만 벽돌 가마, 불타는 들판, 그리고 다른 원천들에서도 발생합니다. 그들의 삶의 더 많은 시간을 야외에서 보내고 공기 필터를 살 여유가 없는 가난한 가정의 사람들은 가장 큰 위험에 직면하는 경향이 있습니다.

동아시아에서 수년간의 만성적인 대기 오염은 코로나바이러스 대유행 이전에 안면 마스크를 착용하는 것이 흔한 이유 중 하나입니다. 그곳의 학생들은 나쁜 날에 실내에서 노는 것에 익숙합니다. 한국어에서, 나쁜 공기는 특정한 용어인 미세먼지를 가지고 있고 그것의 수치는 기차역, 버스 정류장, 그리고 엘리베이터와 같은 곳에서 실시간으로 표시됩니다. "저는 미세먼지가 문제라는 것을 알고 있고, 더 이상 그것에 대해 두 번 생각하지 않습니다," 라고 서울에서 온 대학생 이형고씨가 말했습니다. "곧 없어지지 않으니 그냥 참고 살아가면 됩니다." 대기 오염은 또한 정치에 큰 부담을 줄 수 있습니다. 한국에서, 예비 대통령들은 대기 오염을 줄이는 것을 선거 운동 강령의 일부로 삼았습니다. 중국에서는 지난 수년간 베이징과 다른 도시들을 뒤덮은 스모그가 리더십의 실패로 비춰졌습니다. 그리고 인도네시아의 산림과 이탄지 화재로 인해 동남아시아의 다른 지역으로 이따금 날아오는 연기는 이웃 국가들을 격분시키는 경향이 있습니다. 때때로 나쁜 공기에 대한 정치적 압력은 가시적인 변화로 이어집니다. 1980년대 후반부터, 멕시코시티가 나쁜 공기로 인해 국제적인 비난을 받자, 멕시코시티와 인근 주 정부는 자동차가 매주 며칠씩 순환할 수 있는지 제한하고 도시 정유소를 폐쇄하는 등 일련의 조치를 취했습니다. 개혁은 대부분 효과가 있었습니다: 그 도시의 공기는 극적으로 개선되었습니다. 다른 경우에는, 아무도 예상하지 못했던 것 때문에 도시의 공기가 좋아졌습니다. 예를 들어, 뉴델리와 다른 도시들에서와 마찬가지로 방콕에서는 코로나바이러스 대유행 기간 동안 1,100만 인구의 도시 공기가 눈에 띄게 개선되었다고 택시 운전사인 파이분 씨가 말했습니다. 이제 정상으로 돌아왔습니다. "만약 당신이 이른 아침에 유료도로를 운전한다면, 당신은 그것이 모두 흐릿하다는 것을 알 수 있습니다,"라고 그가 말했습니다. "안개처럼 보이지만, 그렇지 않습니다. 그것은 모두 먼지 입자입니다."