아사히신문 기사를 번역기로 번역한 포스팅입니다.
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http://www.asahi.com/articles/ASS1B6DSZS1BULFA01C.html?ref=rss
- 작성일 : 2024-01-10T19:21:01+09:00

일반인이 자가용을 사용해 손님을 실어 나르는 승차공유에 대해 정부가 도시지역에서도 인정할 방침을 밝히자 도쿄 하이어 택시협회는 10일 4월부터 실시를 앞두고 지침안을 발표했다.택시회사가 관리하며 운행시간은 평일 아침 등으로 한정하는 것이 골자다.
운전사는 택시 회사가 고용한다.20세 이상 70세 미만으로 일반인이 가진 '제1종 운전면허' 취득 후 1년 이상이어야 한다.사고나 트러블을 막기 위해 차량에는 충돌 피해를 줄이는 브레이크나 통신형 블랙박스를 갖출 것 등을 요구한다.
정부는 택시가 부족한 경우에만 승차공유를 허용할 방침이다.협회의 지침안에서는, 도쿄 23구등에서는, 평일 오전 7~11시▽금요일 오후 4~8시▽토요일 오전 0~4시, 동10시~오후 2시를 상정.향후 국토교통성의 통달 등을 토대로 내용을 재검토하기도 한다.
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협회가 가맹사에 참가를 호소하고, 회사가 구인을 내고 운전기사 연수 등도 담당한다.이번 지침안을 참고해 다른 지역에서도 지침 마련을 추진하기로 했다.
도시지역에서 본격적인 승차공유는 처음이다.카와나베 카즈로 회장은 「(23구등에서) 4월에는 수백명의 드라이버를 확보하고 싶다.사고를 내지 않도록 할 수 있을지, 우리의 존재 의의를 건 싸움이 될 것이다」라고 이야기했다.(히라바야시 다이스케)
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