[뉴욕타임즈] 초밥에 388달러. 단돈 20달러 팁: UberEats와 DoorDash의 잔혹한 수학

뉴욕타임즈 기사를 번역기로 번역한 포스팅입니다.
원문 기사는 아래의 링크를 확인하세요.
https://www.nytimes.com/2023/04/09/business/uber-eats-door-dash-delivery-tips.html

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• 작성자 : Kellen Browning and Mark Abramson
• 작성일 : Sun, 09 Apr 2023 09:00:43 +0000

 

브랜틀리 부시는 그가 바가지를 씌울 것이라는 두려움을 떨쳐버릴 수 없었습니다. 쌀쌀한 토요일 저녁이었고, 우버이츠의 배달 기사인 부시 씨는 캘리포니아 산타모니카 근처 부유한 거주지 한가운데에 있는 분명히 가식이 없는 곳인 퍼시픽 팰리세이즈 지역의 쓰레기통 옆 골목에서 기다리고 있었습니다. 그는 근처의 고급 초밥집에서 세 번의 배달을 위해 주문을 받아 거액의 팁을 줄 기회를 얻었습니다. 첫 번째 배달은 매니큐어를 칠한 잔디밭과 커다란 목련나무가 있는 2층 집으로 왔습니다. 두 번째는 사무실 단지의 심야 음악 수업에서 선생님에게 건네졌습니다. 세 번째는 큰 물건이었는데, 부시 대통령이 이 배달을 수락한 이유는 388달러의 초밥과 된장국으로 가득 찬 불룩한 종이 가방이었습니다. 만약 그가 운이 좋다면, 그리고 고객이 관대하다면, 부시 대통령은 50달러나 70달러의 팁을 기대할 수 있을 것이고, 이는 그의 밤을 가치 있게 만들 것입니다.

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그는 분수대와 깔끔하게 다듬어진 분재로 장식된 수백만 달러짜리 집을 지나 브렌트우드를 향해 2000년형 스바루를 몰았습니다. 한 남성이 집에서 나와 부시 대통령과 환담을 나눈 뒤 피켓 울타리 너머로 명령을 받아들였습니다. 그리고 그는 기다려야 했습니다. 한 시간 후, 팁이 나타날 것이고, 그 남자의 관대함이 부시 대통령의 밤의 성공 여부를 결정할 것입니다. 음식 배달은 유행병이 한창일 때 인기가 치솟았는데, 배달 기사들은 다른 사람들이 집에 머물 수 있도록 병에 걸릴 위험을 무릅쓰는 영웅으로 불렸습니다. 하지만 새로움은 사라졌고, 운전자들은 그들이 당연시되고 있다고 말합니다. 일부 식당은 배달 옵션을 종료했습니다. 그리고 대유행 기간 동안 운전자들이 비인간적이라고 느끼는 "접촉식" 배달을 선호하는 고객들은 거의 교류하지 않은 누군가에게 팁을 아낌없이 주는 경향이 덜해 보입니다. 부시 대통령은 "잠시 동안 배달 기사들은 필수적인 존재였습니다."라고 말했습니다 "사람들은 거의 박수를 받았습니다," 라고 그가 덧붙였습니다. "이제 우리는 바닥일 뿐입니다."

고객들이 도어대쉬나 우버이츠를 통해 주문을 하면 앱을 통해 결제하고 배송 전 팁을 얼마를 줘야 할지 미리 결정합니다. 운전자들은 종종 음식을 내려줄 때까지 팁을 전부 볼 수 없기 때문에 손가락을 꼬고 적어도 10%의 팁을 희망해야 합니다. (Uber와 DoorDash 자신은 운전자들에게 여행당 몇 달러만 지불하기 때문에 대부분의 근로자들의 수입은 팁에서 나옵니다 56세의 부시 대통령은 특별한 전략을 사용하는 베테랑 식품 배달 기사들 중 한 명입니다: 크게 하세요, 아니면 전혀 신경 쓰지 마세요. 그들의 전제는 간단합니다. 피자나 부리토와 같은 일반적인 배달 주문의 이익률은 특히 기름 가격을 감안할 때 상당히 낮습니다. 그래서 이 운전자들은 베벌리 힐스나 퍼시픽 팰리세이드 같은 부유한 지역에 집중하고 고급 레스토랑에서 큰 돈을 벌기 위해 몇 시간 동안 기다리는 동안 수십 개의 저가 주문을 거부합니다. 최고의 주문은 연예인들이 자주 찾는 주요 시설에서 나옵니다. 한두 개의 큰 행사는 성과가 없는 밤을 100달러에서 200달러의 수익을 내는 저녁으로 바꿀 수 있습니다. 이는 긱워크 기준에 의한 수익성 높은 변화입니다. 영리한 운전자들에게도, 그들이 일하는 회사가 성장하고 있음에도 불구하고, 생계를 유지하기 위해 노력하는 것은 종종 사기를 떨어뜨리고 예측할 수 없습니다. 우버는 가장 최근 분기 실적 보고서에서 배달 사업이 1년 전 같은 기간보다 6% 증가한 143억 달러의 매출을 올렸다고 밝혔습니다. DoorDash는 1년 전보다 29% 증가한 144억 달러의 매출을 기록했습니다. 두 회사 모두 수익성이 높지 않지만, 더 많은 고객들이 직접 식사를 하러 돌아왔는데도 음식 배달은 여전히 인기가 있다는 것을 보여줍니다.

배달 업무 자체는 다양한 사람들에게 어필합니다. 유연한 시간을 좋아하는 사람들부터 앱을 마스터하기 위해 영어를 마스터할 필요가 없는 이민자들까지요. 하지만 안정적인 급여나 도움을 의지할 고용주가 없는 독립 계약자로서, 돈을 버는 것은 매일 도박입니다. 운전자들이 출입구가 있는 동네와 무뚝뚝한 경비원들에게 배달한 후에, 거대 부자들은 종종 그들에게 팁을 주기를 거부합니다. 일부 A급 스타들은 운전자들 사이에서 일반적인 지식인 D급 팁만 제공합니다. 토요일 밤 8시경, 부시 대통령은 퍼시픽 팰리세이드 골목으로 돌아왔는데, 이 지역 운전자들은 근처 식당에서 배달 요청을 받기에 전화기가 가장 적합한 장소라고 판단했습니다. 이곳은 종종 붐비는 장소이며, 여러 명의 운전자들이 전화기를 높이 들고 주요 위치를 차지하기 위해 종종 경쟁합니다. 근처에서, 커플들은 초밥을 먹고 뜨거운 파티오에 와인을 홀짝였습니다. 팁이 그의 화면을 스치고 지나갔습니다. 첫 번째 집은 10달러를 냈습니다. 음악 선생님은 그에게 아무것도 남기지 않았습니다.

그리고 브렌트우드 주택 소유자는 388달러의 주문을 받고 20달러, 즉 약 5%만 주었습니다. 최고점, 최저점

앨라배마 주 모빌 출신인 부시 대통령은 1991년 영화 체인 운영사인 유나이티드 아티스츠 시어터 그룹에서 일하기 위해 로스앤젤레스로 이사했습니다. 그리고 나서 그는 영화 스튜디오인 뉴 라인 시네마와 함께 극장 배급 일을 시작했고 "카메라 앞에 있으면 어떨까"에 사로잡혔습니다 그는 연기를 시작했고 소수의 작은 영화에 단역으로 출연했습니다. 2001년에 그는 배급 업무에서 스튜디오 경영진에 의해 해고당했다고 말했습니다. 경영진의 불만 중 하나는 부시 대통령이 정기적으로 땅콩 M&M을 요청했을 때 그에게 땅콩 M&M을 가져다 줬다는 것입니다. 부쉬 대통령은 배달 기사로서 두 번이나 행정관의 집으로 배달되어야 하는 주문을 받아들였습니다. 그는 두 번 모두 취소했습니다. 부시 대통령은 또한 테이블을 지키고, 바를 돌보고, 케이터링 공연을 했습니다. 그는 아마도 정규직으로 취직할 수도 있지만, 그는 긱 워커가 연기 수업을 듣고 마지막 순간의 오디션에 갈 수 있는 유연성을 준다는 것을 발견했습니다. 그 동안, 그는 일주일에 약 40시간을 로스앤젤레스의 서쪽 지역을 돌아다니며 스테이크, 파스타, 초밥을 나르는 데 보냅니다. 카리스마가 넘치고 사교적인 부시 대통령은 흰 머리를 비니 밑에 집어넣고 빨간색 부푼 재킷을 입은 채 주문을 받기 위해 기다리는 동안 식당 직원들과 이야기를 나누고 있습니다.

현재 필라델피아에서 코치로 있는 전 로스앤젤레스 클리퍼스 코치인 닥 리버스로부터 130달러의 팁을 받았을 때와 같은 기쁨의 순간들이 있습니다. 지난 달 아카데미 시상식 동안, 그는 파티에 두 번의 배달만으로 거의 200달러를 벌었습니다. 부시 대통령은 "도박과 같다"고 말했고, 큰 팁은 "매우 흥미롭다"고 말했습니다

하지만 종종 도박은 성과를 거두지 못합니다. 부시 대통령은 근처에서 서핑을 할 수 있도록 산타모니카에 있는 원룸에 살고 있으며 때때로 연예계의 잡일로 돈을 벌기도 합니다. 그는 여전히 자신이 원하는 것보다 "가장자리에 가까이" 살고 있는 자신을 발견합니다. 작년에, 그는 23년 된 자동차의 엔진을 수리하기 위해 수천 달러를 지불했습니다. "날이 안 좋은 날이고 100달러를 벌기 위해 60마일을 운전해야 할 때, 기름을 사기 위해 차에 돈을 다시 넣어야 하는 부정적인 순환이 있을 뿐입니다,"라고 그는 말했습니다. 그의 현재 생활 방식의 도전은 그에게 저임금의 조수들이 영화배우들의 화려한 삶을 지원하기 위해 노력하는 할리우드에서의 시간을 상기시킵니다.

"저는 20대 이후로 항상 그러한 종류의 행동과 그 양면을 보아왔습니다."라고 부시 대통령은 말했습니다. "그래서 나는 권력자들이 옹졸하면서도 관대할 수 있다는 것을 알고 있습니다." 운전자들은 2020년 우버가 구매한 배달 서비스인 도어 대시, 우버, 포스트메이트가 대부분 도움이 되지 않으며, 오류를 범하거나 불만 사항을 접수하는 것으로 플랫폼에서 금지될 것을 두려워하며 살고 있다고 말합니다. 일부 운전자들은 고객이 금액을 확인하지 않는 한 우버가 100달러 이상의 팁을 차단하고 있다는 사실도 최근 발견했습니다. 우버와 도어대쉬는 대부분의 운전자들이 보조금을 벌기 위해 파트타임으로만 일했기 때문에 정규직 배달 기사들의 경험은 대표적이지 않다고 말했습니다. 그래도 우버의 운전자 및 택배 운영 글로벌 책임자인 Carrol Chang은 성명을 통해 "그들이 부정적인 경험을 했을 때 고통을 덜 느끼게 하지는 않습니다,"라고 말했습니다. 우버는 100달러 팁 이슈와 같은 고달러 팁에 대한 "검증 혼란"을 줄이기 위해 앱을 개선했으며, 최근 몇 년간 팁 개선을 장려하는 조치를 추가했다고 밝혔습니다. 그것은 고객들이 미리 많은 팁을 제공하는 팁 미끼 관행을 줄이려고 노력하고 있다고 말했습니다. 앱이 암시할 것이며, 운전자들이 서두르도록 동기를 부여한 후에 팁을 취소할 것입니다.

2019년 도어대시는 고객의 분노 이후 운전자가 아닌 도어대시에 사실상 팁을 주던 팁 정책을 변경했습니다. 나중에 이 문제에 대한 소송을 해결하기 위해 250만 달러를 지불했습니다. 회사는 또한 특정 주문을 체리 따는 전략이 더 많은 수량을 수용하는 것보다 운전자들에게 수익성이 덜하다는 것을 결정했다고 말했습니다. "이 자료는 대셔가 더 많은 주문을 받을 때 일반적으로 대시 과정에서 더 많은 돈을 번다는 것을 보여줍니다,"라고 도어 대시의 대변인 엘리자베스 자비스-쉬안이 성명에서 말했습니다. 그녀는 회사가 운전자들의 경험을 개선하는 방법에 대한 피드백에 개방적이라고 덧붙였습니다. 일부 운전자들은 2020년 통과된 캘리포니아 투표 법안인 발의안 22에서 도움을 받는데, 이 법안은 긱 회사들이 지지하고 운전자들에게 제한적인 혜택을 주었지만 그들이 직원으로 분류되는 것을 막았습니다. 발의안 22호는 운전자들에게 캘리포니아의 시간당 최저 임금의 120퍼센트를 약속합니다. 만약 운전자들이 그 금액보다 적게 벌면, 그들은 긱 플랫폼으로부터 두 달에 두 번 돈을 받습니다. 하지만 운전자들은 배달을 수락하고 배달을 내리는 사이의 시간에 대해서만 돈을 받습니다. 즉, 식당 밖에서 기다리는 시간은 보상을 받지 못합니다.

일부 운전자들은 특히 3년 동안 비접촉식 배달을 한 후에 거의 중단점에 다다랐다고 말합니다. 배달 앱에서 비활성화될 것을 우려해 성을 공유하기를 거부한 운전자 릭은 최근 저녁 비벌리 힐스 주변에서 일하다가 고급 중국 식당에서 354달러를 주문했습니다. 그는 양보다 질 높은 주문을 받아들이는 전략을 극단적으로 취했고, 품위를 떨어뜨리는 팁이 있는 주문을 받느니 차라리 아무것도 없이 집으로 돌아가겠다고 말했습니다. "만약 그들이 나를 값싸고 미화된 집사로 받아들일 것이라면, 그것은 내가 아닙니다."라고 30대 라틴 남성인 Ric이 말했습니다. 그는 고객들과 배달 앱들이 "우리를 바퀴 위의 살로 본다"고 느꼈다고 말했습니다 일몰 후의 경기

해가 지평선을 향해 질 무렵, 저녁 식사 러시를 기다리기 위해 퍼시픽 팰리세이드 골목의 쓰레기통 뒤에 차들이 줄지어 늘어서기 시작했습니다. Stanley Huang과 그의 아내 Jennifer는 근처 식당에서 배달 요청의 수를 늘리기 위해 사용한 많은 속임수 중 하나인 골목 한쪽에 있는 건물 벽에 전화기를 대고 눌렀습니다. 운전자들은 휴대폰이 다음 주문을 위해 줄을 설 수 있는 가장 좋은 기회를 제공하는 것처럼 보이는 특정한, 겉보기에 임의적인 위치를 발견했습니다. 일반적으로, 식당과 가까우면 배달을 제공받을 가능성이 높아지지만, 가장 좋은 장소는 종종 바로 앞이 아니라 블록 아래나 골목 모퉁이 근처입니다. 때때로 주문은 빠르고 격렬하게 옵니다. 다른 경우에는 운전자들이 일시적으로 시스템에서 완전히 쫓겨나는 것처럼 보이는데, 이는 일부 통화가 "제동"되는 현상입니다

운전자들은 우버나 도어대시가 마일당 약 1달러뿐만 아니라 규모에 관계없이 주문당 약 3.50달러를 지불했다고 말했습니다. (우버는 그들의 보수가 더 복잡한 공식을 기반으로 한다고 말했습니다.) 그 앱들은 배달을 완료할 때까지 운전자들에게 최대 8달러의 팁만을 보여줄 것입니다. 팁의 나머지 부분은 숨겨져 있습니다. 이 시스템은 일부 운전자들로 하여금 선불로 $11.50 미만의 금액을 표시하는 주문을 거부하게 합니다. 왜냐하면 "숨겨진" 팁이 있을 가능성이 없기 때문입니다. 거리 및 여러 주문이 함께 번들로 제공되는지 여부와 같은 고려해야 할 다른 요소도 있습니다. 운전자들은 다른 운전자가 차를 세우고 바로 전화로 들어오는 주문의 차임벨 소리를 듣기만 하면 한 시간을 기다리는 것 외에는 더 이상 삐걱거리는 것이 없다고 말합니다. 그 운전자는 종종 황씨인데, 그는 높은 달러 주문을 잡는 그의 특별한 재주를 대부분 운에 맡겼습니다. 전 웨딩 사진작가인 35세의 Huang은 약 4년 전에 중국 후난성에서 로스앤젤레스로 이주했고 음식을 배달하는 것이 제한된 영어 실력을 가진 사람에게 쉬운 일이라는 것을 알게 되었습니다. 이제 그는 일주일에 7일, 하루에 10시간까지 일하며, 종종 비용이 들기 전에 하루에 250달러 이상을 번다고 말했습니다.

나쁜 팁을 받는 것은 좌절감을 줍니다, "하지만 저는 고객들이 팁을 주기를 원하지 않는다는 것을 이해합니다; 고객들은 다른 문화를 가진 다른 나라에서 옵니다."라고 그는 말했습니다 여전히, 어떤 명령들은 그에게 달라붙었습니다. 운전자들이 DoorDash에서 특정 임계값에 도달하면, 그들은 때때로 스포츠 경기장과 같은 장소에 대량 주문을 받습니다. 황씨는 한때 2시간 동안 2,500달러짜리 타코를 음악 스튜디오로 운반했습니다. 그의 팁은 50달러였습니다. 3월의 한 여행에서, 그는 고급 슈퍼마켓 체인인 Erehwon의 약 500달러 상당의 식료품 다섯 봉지를 그의 차에 쌌습니다. 고객에게 가는 길에, 그는 팁이 약 30달러일 것이라고 추측했습니다. 대신에, 그것은 실망이었습니다: 단 5달러. 황씨는 종종 다른 직업을 꿈꿉니다. "제 아내는 항상 저에게 '만약 우리가 음식 배달을 하지 않는다면, 큰 돈을 벌기 위해 어떤 일을 할 것인가요?'라고 묻습니다 저는 '틱톡'이라고 말합니다."라고 그가 말했습니다. "저는 인플루언서가 되고 싶습니다."

"돈이 많을수록 문제가 많아집니다." 비탈리 크라브첸코는 임대한 렉서스에서 나온 후 고급 이탈리아 식당 밖에서 보기 드문 미소를 지었습니다. 그는 주문을 받으러 안으로 들어가던 중에 자신의 배달을 하러 가던 중에 부쉬 대통령과 마주쳤습니다. 그들은 산타 모니카의 황혼 속에서 사진을 찍기 위해 포즈를 취했습니다. "우리가 친구가 될 수 있는 유일한 시간입니다," 라고 크라브첸코 씨가 말했습니다. "우리는 둘 다 명령을 받았기 때문에 괜찮습니다."라고 부시 대통령은 동의했습니다. 특히 주문량이 부족할 때, 너무 많은 운전자가 같은 영역을 돌 때 긴장감이 고조되기도 합니다. 부쉬 대통령과 황 총리는 작년에 다시, 다시, 다시 우정을 쌓았지만, 최근 몇 달 동안 거의 대화를 나누지 않았습니다. 몇 달 전, 황 씨의 아내는 크라브첸코 씨와 말다툼을 벌였는데, 크라브첸코 씨는 그녀가 그가 기다리던 최상급 주차 공간을 급습했다고 느꼈습니다. 보통, 러시아에서 온 39세의 이민자인 크라브첸코는 웃을 이유를 거의 느끼지 못합니다. 러시아에서는 사람들이 낯선 사람에게 절대 웃지 않는다고 그는 말했습니다.

"여기 사람들은 미소 짓습니다. 그들은 심지어 당신을 알지도 못합니다."라고 그가 말했습니다. "그들은 미소를 지으며 '잘 지내니?'라고 묻습니다 무슨 말을 해야 할지 모르겠어요. 제가 어떠냐구요? 제가 그들에게 제 모든 문제를 말해야 할까요?"

크라브첸코 씨는 2년 전 러시아 블라디보스토크에서 여행 비자로 미국에 왔는데, 부인은 크라브첸코 씨의 출산에 종종 동행합니다. 일단 미국에 도착하면, 그들은 정치적 망명을 신청했습니다. 크라브첸코 씨는 비록 아내가 남편보다 영어를 덜 하기 때문에 적응하는데 어려움을 겪었지만, 그들은 캘리포니아에서 훨씬 더 행복하다고 말합니다. 미국에서, 크라브첸코는 직업을 찾고 있었고 유투브에서 음식 배달에 대해 배웠습니다. 현재, 그는 일주일에 약 750달러를 벌고 있습니다.

하지만 그들의 상황은 예측할 수 없습니다. 크라브첸코 씨는 지난 3월 문자에서 인상적인 이모티콘을 추가하며 "배달은 매우 끔찍해졌습니다,"라고 말했습니다. 그는 주문량이 감소하고 있고, 경쟁이 증가하고 있으며, 팁이 부족하다고 말했습니다. 그는 수입을 늘리기 위해 우버 앱을 통해 승객들을 운전하기 시작했습니다. 부부가 먹고살기 위해 고군분투하고 있지만, 러시아의 경제 상황은 상황을 고려합니다. "우리는 월급에서 월급으로 생활하는 것에 익숙합니다," 라고 크라브첸코 씨가 말했습니다. "우리는 돈 없이 지내는 것을 두려워하지 않습니다." 블라디보스토크에서 크라브첸코 씨는 잡역부이자 영업 사원이었으며 푸드 트럭을 운영했지만 주당 약 375달러를 번 적이 없었습니다. 회사를 운영하는 그의 친구들은 조금 더 벌었을 뿐입니다. 러시아의 도전은 미국을 하찮게 보이게 한다고 크라브첸코 씨는 말했습니다. 블라디보스토크에서는 많은 사람들이 집에 전기, 온수 또는 심지어 일하는 화장실과 같은 기본적인 편의 시설이 부족하다고 그는 말했습니다.

"이곳과 그곳의 삶의 엄청난 차이입니다," 라고 그가 말했습니다. "러시아인들에게, 사람들이 가지고 있는 문제들 - 아마도 제가 무례하게 굴겠지만, 우리는 그것들이 문제라고 생각하지 않습니다." 미국에서 크라브첸코 씨는 현란한 부의 과시에 경탄했습니다. 하지만 그는 일부 고객들의 따가운 시선에 계속 당황하고 있습니다. 그는 퍼시픽 팰리세이드 골목의 쓰레기통 옆에 있는 자신의 차에 앉아 "어떻게 500만 달러짜리 집을 갖고 팁으로 3~5달러를 지불할 수 있는지 이해할 수 없습니다."라고 러시아어로 말했습니다. 그는 영어로 바꾸었습니다: "내 생각에는, 돈이 많을수록, 더 많은 문제가 생길 것 같아요."