[BBC] 보잉 737-900ER : 737 맥스 9 폭파 이후 두 번째로 점검되는 기종

BBC 기사를 번역기로 번역한 포스팅입니다.
원문 기사는 아래의 링크를 확인하세요.
https://www.bbc.co.uk/news/world-us-canada-68052160

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• 작성자 : Sean Seddon
• 작성일 : Mon, 22 Jan 2024 05:25:43 GMT

 

이번 달 초 보잉사의 항공기 중 한 대에서 사용하지 않는 문이 폭파된 후 두 번째 보잉 항공기 기종에 대한 점검이 실시될 예정입니다.

미국 연방항공청은 737 맥스 9 기종 중 170여 대를 지상 수천 피트 상공에서 객실 패널이 이탈해 지상으로 추락시켰습니다.

일요일, 항공사들은 동일한 도어 디자인을 사용하는 구형 737-900ER 기종도 검사해야 한다고 항공사들은 말했습니다.

FAA는 이번 조치를 "안전의 층이 추가된 것"이라고 설명했습니다.

737-900ER에 대해서는 보고된 바가 없으나, 지난 1월 5일 끔찍한 사건에 연루된 비행기와 동일한 스타일의 패널을 사용하여 사용하지 않는 문을 "플러그"한다고 밝혔습니다.

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오리건주 포틀랜드에서 캘리포니아로 향하던 알래스카 항공 여객기는 패널이 떨어져 나가면서 항공기 측면에 구멍이 뚫려 비상 착륙을 해야 했습니다.

이 사건으로 인해 FAA는 그와 같은 스타일의 패널을 장착한 737 맥스 9를 모두 사용하지 못하게 되었고 보잉의 주가는 폭락했습니다.

이 기관은 패널을 제공한 하청업체 Spirit AeroSystems와 관련된 것을 포함하여 회사의 제조 관행과 생산 라인을 조사하고 있습니다.

이번 주 초 FAA는 지상에 착륙한 비행기 중 40대에 대한 검사를 실시했다고 밝혔으나 언제 다시 비행할 수 있을지는 밝히지 않았습니다.

일요일에 발표한 성명에서, 항공청은 "속도가 아니라 비행하는 대중의 안전이 이 항공기들을 운항에 복귀시키는 일정을 결정할 것입니다."라고 말했습니다

보잉은 이번 사태를 계기로 제조 공정의 검사 품질을 높이겠다고 밝혔습니다.

737-900ER 모델은 신형 737 맥스 9s와 유사한 사고 없이 1100만 시간의 운행을 수행했습니다.

FAA는 운영자가 육안 검사를 수행하는 동안 구형 모델을 접지하도록 명령하지 않았습니다.